Eurocilindro 65 cc

Prima di soSt. Il getto da 103 prova prima ad alzare lo spillo della valvola gas di una tacca se migliora decisamente sost.il 1p3 con un 108 e prova se va bene prova a percorrere 5 km.con il motore diciamo allegro poi ti fermi e smonti la candela ...La porcellana interna deve essere color nocciola se è così la carburazione è buona tra l'altro è un 2 tempi o 4 tempi se è un 4 tempi fai la prova km.quando smonti la candela la porcellana deve aver un colore grigio un pò scuro se è così essendo 4 tempi è a posto ricordati che prima di fare una carburazione dovresti prima controllare l'anticipo accensione poi la carburazione.

Ciao come ti avevo spiegato il colore della porcellana interna essendo un 2 tempi il colore deve essere a tutti i costi color nocciola solo così la carburazione è perfetta il colore grigio riguarda il 4 tempi perchè è a benzina non brucia l'olio presente nella miscela in percentuale in ogni caso essendo un 2 tempi devi anche essere certo che non aspiri aria dal paraolio lato accensione e collettore del carburatore perchè se fosse così quando il motore gira si smagrisce in pratica é come avesse un getto del max più piccolo x vedere se aspira aria dall'accensione dovresti smontare il coperchio volano siti le 3 viti del piatto accensione e potrai vedere se intorno al paraolio è umido vuol dire che da lì aspira aria e non va bene viceversa rimonta tutta l'accensione prima di smontare il piatto accensione fai un segno tra il piatto accensione e il Carter così rimonta tutto come prima altrimenti si sposta l'anticipo mentre la guarnizione collettore asp potresti anche sost.ricorda se è 2 tempi porcellana candela nocciola non vorrei che quel rallentamento in velocitá fosse un tentato grippaggio del pistone perchè è piccolo il getto in pratica carburazione magra ogni volta che cambi il getto registra la vite aria scrivi fammi sapere ciao divertiti

Avendo l'accensione a puntine l'apertura max deve essere di 0,35 misurala con spessimetro quello x le valvole del 4 tempi

Hai visto che la carburazione non trovava la via giusta perché aspirava aria dal collettore asp.x quello che la candela non prendeva il color nocciola il collettore potresti trovarlo in qualche officina di riparazioni moto che ripara vano o riparano un pò di tute le marche sopratutto officine anni 70..80 dove il padre è andato in pensione e ha preso le redini il figlio tanto x darti un'idea comunque con il collettore cambia la guarnizione se non la trovi vai in un negozio ricambi moto o anche ricambi auto così puoi comperare un pezzo di carta da guarnizioni e la fai tu fare la guarnizione con le forbici viene male dovresti procurare una sfera da cuscinetto del diametro più o meno 10..12 mm.tagli un pezzo di carta da guarnizione l'appoggi sul collettore e con la sfera e un Martellino piccolo inizi a fare i fori picchiano sulla sfera poi con la punta de Martellini picchi piano sul foro interno dove aspira la mix e poi nello stesso modo fai l'esterno verrà perfetta perché i bordi del collettore sono un pò affilati ciao fammi sapere e se hai bisogno ti dirò by by

Dovresti misurare il diametro del collettore forse é x un carburatore da 20 o 22 mm.x andare bene dovresti raccorda il cilindro con il collettore di sicuro se non ci sono altri problemi diciamo che va lo stesso ma ma l'aspirazione tra collettore e cilindro non é lineare non perfetta prova fammi sapere ciao

Come ti dicevo hai avuto dei grippaggi x via della carburazione perchè il collettore di asp.incrinato e man mano che saliva di giri si smagrisce ancor di più tenendo presente che anche il collettore da caldo con la dilatazione termica faceva peggiorare il tutto se adesso cambi il pistone e il cilindro si è rovinato é un problema a meno che non sia appena appena grippato se la grippatura di solito si trova lato scarico e va verso l'alto ...infase di compressione visto che ha aspirato già la miscela potrebbe sparare una parte dallo scarico senza averla bruciata vedi tu x la carburazione quando avrai montato il tutto con pistone nuovo parti sempre con un getto subito più grande e man mano scendi di 3 o 4 centesimi la misura che è impressa sul getto così non rischi sempre che il cilindro possa andare bene

Ok ciao spera in bene scrivi se vuoi ti rispondo ...Se ho capito bene il cuscinetto della biella é rovinato penso dove entra lo spinotto quando monterà il pistone metti subito il seeger dalla parte opposta se lo spinotto è duro sul pistone non usare il martello ma con una piastra elettrica tipo cucina a gas lo metti a scaldare così il foro si dilata e lo spinotto scivola quando il pistone è caldo ti basta toccarlo con un dito e sentirai che brucia e va bene usa una presa x le pentole di stoffa così potrai tenerlo In mano tranquillamente completando l'operazione scusa se ti dico i minimi particolari ma non conosco tutte le tUE capacità e non vorrei ti bruciassi o altro ciao conto la il gioco della biella senza pistone lei ha gioco laterale tu la prendi e la posizioni al centro dai giochi laterali poi la tiri verso l'alto e in basso su e giù il gioco se va bene non lo devi avvertire perchè è in centesimi saranno 2 forse 3 cent.viceversa è anche sbiellato spera non sia così ciao a presto

Il pistone è messo proprio male ricromare la canna è costoso dovresti cercare un cilindro nuovo o usato con una bella cromatura provare su ebay oppure fare alesare il cilindro in modo da asportare 1 mm. O 2 mm.e farsi fare una canna grezza devi tenere presente quanto materiale ha il cilindro poi con 1 foglio di carta da guarnizioni su misura dopo l'alesatura ricavi i travasi scarico asp.quando la canna sará pronta appoggi sulla canna nuova la carta e con una punta x tracciare la segni e cominci con fare un foro adeguato al centro sc. Asp.travasi poi fai tutto di lima e limette la riporti in rettifica loro scaldano il cilindro e inseriscono la canna che tu hai preparato devi essere molto preciso nel ricavare le luci naturalmente l'alesatura e tornire una canna dal grezzo lo deve fare la rettifica pin l'introduzione essendo la nuocanna in ghisa devi poi avere il pistone con fasce in ghisa naturalmente la rettifica deve rettificare l'interno canna adatta al pistone sembra molto difficoltoso questo lavoro ma se hai pratica è molto semplice ciao fammi sapere