Aspes Navaho R.C. cs 1977 trasformazione cross

Salute, per partecipare a manifestazioni sportive e rievocative ho allestito, il modello codice in produzione nel 1977, secondo la configurazione del corrispondente modello cross. Il motore è stato preparato utilizzando la termica Sachs c.c. come in uso da parte di alcuni preparatori e della stessa Aspes che intraprese la sperimentazione di detta configurazione già dal 1974 e secondo alcune fonti addirittura nel 1973.





Per approfondire la tematica questa particolare elaborazione motoristica, chiedo ai partecipanti del forum in possesso di documentazione fotografica (tecnica, sportiva,etc.) di pubblicarla e condividerla con gli appassionati.
Grazie, ancora salute.
Claudio

Edited by Nicklaus55 - 13/11/2012, 23:54

Grazie e salute, l'articolo in questione pubblicato su Motocross n° 9 del 73 si riferisce comunque alla trasformazione motoristica con g.t. Villa, operata da Abbrandini. Questa termica esteriormente è molto simile a quella della Sachs ma si caratterizza da essa per l'impostazione di base adattata per l'uso e l'impiego essenzialmente (ma non solo) su motori di produzione nazionale quali Minarelli, Beta, Malanca, Zanetti e Franco Morini quindi con corsa di 42 e 41,8 mm, e per alcune pragmatiche soluzioni quali la candela al centro della camera di combustione, il condotto di scarico ed attacco del collettore di aspirazione pensati per essere piu' flessibili nell'uso e nell'impiego con apparati di respirazione diversi.
Questa g.t. di trasformazione da circa metà degli anni settanta in poi è stato commercializzato anche dalla CCM di Enzo Simonini.
Ancora salute.

Salute,
la corsa del Sachs c.c. 39,6
l'Aspes per le unità di produzione cross dal '75 in poi corsa 39,5.
Simoni ha commercializzato come detto le trasformazioni base Villa come mi ha riferito di persona il sig. Enzo non molto tempo fa alla cena di costituzione del Registro Storico
[IMG] [/IMG]
Queste trasformazioni non sono comuni ma non si possono definire rarissime in quanto fino ad oggi sono state reperibili con frequenza sui siti ed ai mercatini.
Il gruppo termico marchiato CCM a quattro travasi di cui il richiamo di claudio trevisan, è successivo ed è esteticamente alquanto diverso.

Ancora salute

Salute, l'albero impiegato è l'originale Aspes con corsa 39,5 mm che rientra come previsto ed imposto dal regolamento tecnico previsto dalla FMI per la classe F1 50 cc fino al 1977. In questa classe non è possibile utilizzare nei motori Minarelli gli alberi motore del c.c. da 39 mm di corsa perchè storicamente furono commercializzati dal 1978.
Abbrandini per i Navaho allestiti fino al 73 impiegava la trasformazione Villa. Non ho dati o riscontri certi sull'impiego da parte di questo preparatore dei cilindri Sachs c.c..
Ancora salute