Testi Cricket Lusso

una moto dove ce da lavorare parecchio ,ma vista la rarita' ne varra sicuramente la pena



Edited by patrik1978 - 9/12/2011, 17:48

adesso per prima cosa rimontare la moto per capire cosa manca poi con calma si fara' il resto......

Grazie Nicola per queste foto

cosi a occhio il primo aveva i parafanghi in lamiera stampata verniciati e arrugginivano(viste foto su internet) mentre i modelli dopo no perche in inox , le diffrenze sono anche il fanale la marmitta lo schienale e il doppio clakson

per ora di nuovo c'e il fanale davanti il vetrino dietro e il parafango davanti.....il resto e' tutto da cromare verniciaree rifoderare, adesso lo sto solo mettendo insieme per vedere di completarlo , poi quando sara completo faro una mano di conti per vedere cosa mi costa il restauro totale e mi guardero intorno per valutare quello che ce in giro e capire se conviene vista la rarita del mezzo ,restaurarlo o aspettare e cercarne uno gia a posto a poco prezzo .....fin ora l'unico in vendita decente e' a 1800 euro ..un po caruccio per le mie tasche

una curiosita' oggi stavo smontandoo nei pezzi il cricket lusso con i 2 clackson.......1 nel telaio e uno nel fanale.........quello nel telaio e' finto.....c'e solo la carcassa frontale

in questi giorni mi sono zincato una buona parte del materiale dei 2 cricket lusso (prima e seconda serie ) nelle foto , si vede il cavalletto centrale e il supporto motore anteriore per il seconda serie (nel prima serie e' saldato al telaio ), e si vede il cavalletto laterale e il finto clackson del cricket prima serie (il clakson vero era nel fanale aprilia cross line con griglia)

questa settimana ho fatto sabbiare tutta ,o quasi la roba cromata , foderi steli porta fanali paracatena ecc...i pezzi erano tutti veramente malconci dalla ruggine , la sabbiatura ha evidenziato lo stato disastroso dei pezzi che mi ha molto demoralizzato ,dopo aver provato inutilmente ha lucidare un paracatena sfondandolo perche troppo butterato,avevo deciso di vendere tutti e due i cricket, anche perche il paracatena di riserva che avevo comprato tempo fa e' andato a finire su un altra moto.....,dopo un paio di notti a ragionare , ho deciso di amputare il pezzo di paracatena marcio e rifarlo di sana pianta(la saldatura rimane nascosta dal supporto del paracatena) e provare a lucidarlo a mano anche se le condizioni erano veramente pessime, queste sono le foto al momento attuale



Edited by Patrik78 - 9/3/2014, 14:20