Ma siamo sicuri che i motori Minarelli ..., ... sigle ... sconosciute?

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Darioanz

Posted on 22/3/2013, 18:45

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Ciao, non è un codice Minarelli ma la metto lo stesso magari può servire.

Come si capisce dalle punzonature è un blocco proveniente da un SWM ma non conosco il modello.

Dario.

Edited by Angelo³ - 22/3/2013, 18:51

IOSONOPAOLO1

Posted on 22/3/2013, 21:17

Potrebbe essere di un Swm mk 50 rbs come questo

http://www.autobelle.it/annunci_/vendo_swm...udine_83247.php

Nicklaus55

Posted on 22/3/2013, 21:23

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potrebbe anche essere per un Regolarità Boy, perchè escluderlo?

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minarellinewp6

Posted on 22/3/2013, 22:34

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CITAZIONE (Nicklaus55 @ 22/3/2013, 21:23)

potrebbe anche essere per un Regolarità Boy, perchè escluderlo?

l'asola larga sul secondario era una prerogativa dei Fantic ,successivamente e non ai tempi del Boy era adottato dai 50 di pregio e con prerogative corsaiole

Edited by minarellinewp6 - 22/3/2013, 23:51

claudio fc2

Posted on 22/3/2013, 23:33

asola lunga potrebbe essere anche corsa corta, ci sono i carter bianchi corsa corta senza sfiato. pero' nn hanno sigle, a meno che nn venissero marcati solo dopo a seconda di chi li montava.
è un mio pensiero!!!

ma sotto al pignone cosa c'è scritto vicino ai numeri di omologazione?

minarellinewp6

Posted on 22/3/2013, 23:49

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swm li marchiava sopra,potrebbe essere un corsa corta come dice Claudio,sicuramente non trial perchè era marchiato T,sotto l'alberino del cambio se marchiato p6 è cc facilmente regolarità se p6r è corsa 42,un cross no perchè sarebbe marchiato cr sul semicarter dx vicino l'attacco motore post in alto

Darioanz

Posted on 23/3/2013, 00:14

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Sera.. la punzonatura Minarelli è P6R nient'altro!

minarellinewp6

Posted on 23/3/2013, 00:34

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corsa 42

claudio fc2

Posted on 23/3/2013, 00:45

allora probabilmente una semplice punzonatura per indicare la ditta, aspes mi pare punzonasse sotto l'alberino nel vuoto fra i dgm.
sempre idea e pensiero mio.

Darioanz

Posted on 23/3/2013, 00:45

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Che piacere avere a che fare con chi ne sa a pacchi!!

Riusciamo a risalire a che termica montasse e su quale modello?? ..

Dario.

claudio fc2

Posted on 23/3/2013, 01:36

i vecchi modelli stradali me li ricordo con il compactsistem, poi con il radiale ma nn so se cromato o in ghisa, nn ci ho mai fatto caso. mi pare anche con motore sachs, puo' essere?

IOSONOPAOLO1

Posted on 23/3/2013, 13:00

Non può essere del Boy anche perché quello montava un p6 col compact quindi un p6 cs

Dario su quel motore ci va una termica radiale...il top sarebbe quella col cilindro a 6 alette...ed avresti prestazioni che non ti farebbero rimpiangere un corsa corta,vero Gigi?

minarellinewp6

Posted on 23/3/2013, 18:28

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Si ci va il radiale,con il 6 alette con unghiata và forte,ma siamo distanti dal corsa corta

Darioanz

Posted on 23/3/2013, 19:16

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Ottimo grazie! ho un radiale sei alette ma è MCS e non ha l'unghiata purtroppo! ma me lo faccio bastare..

Dario.

porkia74

Posted on 23/3/2013, 20:22

Il primo giorno Dio invento' l'Uomo,il secondo giorno la Donna,e il terzo il CABALLERO!!!!!!!!

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CITAZIONE (IOSONOPAOLO1 @ 22/3/2013, 21:17)

Potrebbe essere di un Swm mk 50 rbs come questo

www.autobelle.it/annunci_/vendo_swm...udine_83247.php

Io sul mio MK il motore che ci ho trovato non era marchiato....
E' anche vero che lo possono aver sostituito 10 volte! Sapevo che l'SWM marchiava i trial,ma evidentemente non si e' mai finito di imparare

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