il mio 2° Motron a marce: GTO

Ecco qui la foto del Motron GTO 1989, dopo il primo e serio giro di prova.
Ciao.

Edited by gl4-pc - 13/1/2011, 20:02

in effetti lo vedrei bene scarenato e più racing...però non è male come base di partenza....lo lasci così??

devo ancora decidere cosa farci dentro.
di sicuro appena avrò rimesso a posto il gl4, passerò al gto.
forse ci farò un super elaborato o forse lo riporterò al suo stato originale, ora ho solo la fissa di rimettere in forma il GL4.
poi si vedrà.....

Edited by gl4-pc - 10/1/2011, 22:48

uguale a come lo portai a casa io solo di un altro colore, il motore rv4 con cambio 4 marce, 19 phbg con lamelle malossi, e marmitta da medio alti, e rapportato 11 32, viaggia tranquillamente sui 90 km/h, con un ottima accelerazione

eh si capo, presto metterò foto aggiornate, ho pure trovato la pompa del freno grimeca col serbatotio a boccetta, ma non sò se funziona.
sabato, tempo permettendo dovrei fare qualche piccolo passo avanti.

come no??? io ogni tanto ne lancio uno e Nicola mi dice : PULL ed io BANG BANG!! ahahahahhahahahahahhahaha

scherzoooooooooooooooooooooo

no dai ragazzi, dalle mie parti queste cose sono fuori luogo ,
qui li leghiamo a testa in giù e li bruciamo un pezzo alla volta!

il GTO restera' originale, per ora lo sistemo così, poi al momento giusto lo rifarò tornare come nuovo.

Edited by gl4-pc - 10/1/2011, 22:50

bel mezzo! Un motron è sempre un Motron!! Solo il forcellone posteriore non è il suo mi sà! buon restauro!!!!

bravo cerfo, hai visto giusto.
ma il forcellone tondo rosso e tornato al suo telaio e sul GTO adesso c'è il forcellone quadro color grigio antracite.
a presto con le foto aggiornate, ho avuto problemi col pc a casa ma ora l'ho preso nuovo e mi manca solo il tempo di lavorarci vicino. siamo ad agosto e tutti vogliono andare in ferie ed io mi ritrovo a correre come un dannato per stare dietro ai clienti. vabbè.....

Edited by gl4-pc - 4/8/2010, 08:27

ecco il gto in veste quasi originale, mancano gli indicatori di direzione, il motore ora è stato revisionato.
per andare veramente bene, avrebbe bisogno di un collettore di scarico interno Ø 32mm, ma non credo sia possibile crearlo per il fatto che ci sarebbe da lavorare il cilindro e non rimarrebbe abbastanza bordo attorno.
comunque ecco le foto aggiornate con tutti i suoi pezzi, originali.
ciao a tutti.

Edited by gl4-pc - 10/1/2011, 22:52

è una grande soddisfazione andare in giro con i tuboni.

Edited by gl4-pc - 10/1/2011, 22:53