MALAGUTI, modelli e codici GAM dei vari modelli

ciao a tutti
apro questa sezione dove inserire le foto dei modelli,delle schede tecniche (o anche solo scriverle se no si hanno in pdf)
e i codici GAM segnati sui telai in modo da avere una banca dati di tutti i modelli a marce compresi tuboni della malaguti.si escludono solo i monomarcia.

grazie a tutti coloro che contribuiranno

un link intressante www.kaistra.de/ronco25/galerie_ronco.html


RONCO 21 anno 1976 codice GAM 46






CAVALCONE anno 1974 codice GAM 41 (grazie a moreno 58 per le info del suo mezzo)







questa versione fotografata a novegro il 24/05/09 era un conservato e aveva due cose strane o comunque insolite:
aveva due staffe di supporto scarico vicino alla fiancatina destra,una alta per lo scarico a sogliola che aveva ed una in basso per lo scarico ad espansione,che però su questo modello non c'era perchè successiva ed inoltre le fiancatine sono diverse sul lato destro;
aveva i cerchi in alluminio coi mozzi conici ed il forcellone era originale col supporto giusto per la staffa di fermo..che disolito invece erano montati solo sull'hf...inoltre era una versione electronic 5 marce..quindi..a parte il colore del serbatoio...potrebbe essere un super hf prima versione col serbatoio verniciato...ed anche il parafango posteriore lo confermerebbe...l'adesivo hf oltre che messo male era facilmente applicabile dopo...a meno che in malaguti non abbiano fatto questa versione a metà strada tra il cavalcone normale e il super hf 5 marce...sul cannotto riportava comunque il codice GAM 41..quindi o versione intermedia tra quello giallo di moreno e l'hf o versione classica modificata ad hf...quando avrò modo di andare in malaguti ed avere della documentazione più precisa vi saprò dire...
CAVALCONE SUPER HF 5M anno 1976-77 codice GAM 52





cavalcone stesso codice gam 52 fotografato a Caorle il 27/09/09 (stesso codice dell super hf 5 marce,stesso motore,ma con componenti del cavalcone standard...probabile quindi anche qui stesso telaio e stessa omologazione per versione standard e super hf o, peggio, un super hf spogliato di ruote con mozzi conici,sospensioni pregiate e serbatoio in ferro invece che alluminio)



CAVALCONE anno 1972-73 codice GAM 28



non avendo una scheda tecnica vi allego la prova che mi ha gentilmente inviato plisky tempo fa..p.s.:il tester è un tale NICO CEREGHINI!!! )
















SUPERQUATTRO anno 1974-76 GAM 34 (telaio uguale all'ultimo olympique)



MUGGIOLINO O MAGGIOLINO O ANCHE DETTO PRISMA anno 1970 GAM 12 (visto uno giallo a ferrara..chiedevano 3500 euro perchè appartenuto a personaggio famoso con documentazione..quello nella foto di buddarobi di ferrara è un olympique un pò dubbio in quanto telaio e serbatoio sono giusti,ma sul cannotto non c'era scritto nessun codice se non un paio di lettere...boh..)




modello simile ma per il mercato francese non marchiato coi codici GAM ma con una targhetta con numero di telaio e sigla V3





modello invece con codice GAM 13



CAVALCONE CRC 21 anno 1976 codice GAM 47 (Scheda tecnica uguale all' hf GAM 52 con differenza mozzi,scarico,serbatoio in alluminio e sospensioni)




S-69 anno 1968 codice GAM 6







PROVA MALAGUTI MONTE(IN ITALIA MALAGUTI CAVALCONE) (GAM 43) 1976















malaguti modello Hombre codice GAM 31







Edited by IOSONOPAOLO1 - 16/3/2010, 16:14

proseguiamo con questo modello denominato ch 50 ed esistente anche nella versione 80 cc all'estero

codice GAm...nessuno..qui siamo già sul codice ZJM1 e codice dgm sostituito da OL 82067 BO (dati fornitimi dal venditore di tale moto su subito.it)

Forte la pubblicità francese e inglese.....
Magari si trovano ancora esemplari laggiù...
E che ne pensavano???

all'estero i Malaguti sono molto apprezzati da quanto appurato sia per reperire info che ricambi soprattutto in germania per quelli anni 70..ed in Francia ed Inghilterra molto per quelli più vecchi

CIAO PAOLO..
a un mercatino a bologna 2 domeniche fa ho visto 2 malaguti s69 normal diciamo con documenti francesi.
ambedue avevano tutte le scritte (serbatoio targhette motore ecc) con la scritta MALAGUTTI con 2 T e nel canotto di sterzo avevano la scritta stampata a numeri come sul mio e non il logo come dici tu..
quindi potrebbe essere che forse il logo malaguti veniva stampato solo x i modelli ita e x quelli di importazione no

vedo solo ora.... non saprei dirti Simone.... io sempre visti gli italiani con scritta malaguti e gli stranieri con placchetta

ecco un'altra versione del malaguti trial col monoscocca






malaguti 80 con minarelli

aggiungiamo

GAM 9

C'è qualche buon samaritano che riesce a ingrandirla in un formato leggibile???
Ciao

se è una foto piccola già d'origine ingrandendola non si vedrà nulla

Devo sapere i colori originali di entrambi,lo si intravede nellultima riga...
Che nerviiiiiiii...
Help mi

Ingrandendola un po ed aiutandosi anche con la descrizione dei colori dello Stelvio della foto precedente secondo me e:

COLORI: Blu, Rosso, Verde e Grigio XXXXXXXXX

però non riesco a capire se l'ultima parola è "nuancés" (sfumato) come sopra oppure altro

E si Angelo, penso che tu abbia azzeccato in pieno i colori - blu - rosso - verde e grigio nuances( tonalità), si si propio cosi ho usato la lente di ingrandimento e sembra che i colori siano propio quelli ( sembra )... Bravo angelo...
Ma i conti non mi tornano... Se i colori originali effettivamente sono quelli elencati nella locandina, perchè io ne ho trovati su internet anche un gobbo tutto nero, un olympique bicolore Oro e rosso scuro, uno viola e uno bicolore verde e sembra rosso scuro tutti originali e sbiaditi dell' epoca e non appena verniciati... Non capisco il perchè.
ciao e grazie

X dogri ...
Il marchio GAM significa Giovanni e Antonio Malaguti ...
La Malaguti oltre ai robustissimi e instancabili motori franco morini montava nei primissimi anni 50 dei motori tedeschi di nome EXSPRESSWERKE di cui il ciclomotore exspress prende il nome...Vedere il sito ufficiale Malaguti Italia sezione museo.
ciao